一文读懂联轴器的精准选型

06/12

作为设计人员，在选择联轴器时，首先应该在已经制定为国家标准、机械行业标准以及获国家专利的联轴器中选择。

当现有标准联轴器和专利联轴器不能满足设计要求时，才需要设计人员设计联轴器来满足设计需求。

当前，我国已标准化了相当多不同品种的联轴器用来满足不同转矩、转速和工况条件的设计需求。

一、联轴器类型的选择

二、联轴器选用举例

1.对于载荷平稳的低速轴，如两轴对中精确，轴本身刚度较好时，可选用刚性联轴器。

2.如对中困难，轴的刚性较差时，可选用具有补偿偏移能力的联轴器。

3.如两轴成一定夹角时，可选用万向联轴器。

4.对有相对位移且工作环境恶劣的情况，可选用滚子链联轴器。

5.对于大功率而无冲击的重载传动，建议优先选用齿式联轴器。

6.对于同时有严重冲击载荷的重载传动，建议优先选用橡胶金属环联轴器、轮胎式联轴器或簧片联轴器等具有高弹性的联轴器。

7.对于高速传动，应选用平衡精度高的联轴器，如膜片联轴器、齿式联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。

联轴器

若要求联轴器工作可靠性高，则宜选用由金属元件制成的不需要润滑的联轴器，如膜片弹性联轴器、滚子链联轴器等。

需要润滑的联轴器，如齿式联轴器、滑块联轴器等，有可能对环境造成污染。

在要求环境特别清洁的场合不宜选用，含有橡胶等非金属元件的联轴器，在高温及腐蚀性介质作用下容易老化变质。

三、联轴器转矩的计算

联轴器的类型确定后，可根据转矩、轴直径及转速等确定联轴器的型号和结构尺寸，确定联轴器的计算转矩Tca。

由于考虑机器启动、制动、变速时的惯性力及过载等因素的影响，所以，应取轴上的最大转矩作为计算转矩。

计算转矩Tca：

Tca=K*T=Kx9550Pw/n

Tca一联轴器所传递的计算转矩，N*m。

K一工作情况系数，查设计手册。

T一联轴器所传递的名义转矩，N*m。

Pw一驱动功率，kW。

n一工作转速，r/min。

四、初选联轴器型号

根据计算转矩Tc，从标准系列中可选定相近似的公称转矩Tn，选型时应满足Tn≥Tc。

初步选定联轴器型号（规格），从标准中可查得联轴器的许用转速[n]和*大径向尺寸D、轴向尺寸Lo，应满足联轴器转速n≤[n]。

五、根据轴径调整型号

初步选定的联轴器联接尺寸，即轴孔直径d和轴孔长度L，应符合主、从动端轴径的要求，否则还要根据轴径 d 调整联轴器的规格。

主、从动端轴径不相同是普遍现象，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不相同时，应按大轴径选择联轴器型号。

新设计的传动系统中，应选择符合GB/T3852中规定的七种轴孔型式，推荐采用J1型轴孔型式，以提高通用性和互换性，轴孔长度按联轴器产品标准的规定。

六、选择连接形式

联轴器连接形式的选择，取决于主、从动端与轴的联接型式，一般多采用键联接，为统一键联接型式及代号，在GB/T3852中规定了七种键槽型式，四种无键联接，用得较多的是A型键（平键单键槽）。

七、选择联轴器种类、形式

根据动力机和联轴器载荷类别、转速、工作环境等综合因素，选定联轴器品种，根据联轴器的配套、连接情况等因素选定联轴器型式；

根据公称转矩、轴孔直径与轴孔长度作校核验算，以最后确定联轴器的型号。在轴系传动中一般均存在不同程度两轴线相对偏移，应选用挠性联轴器；

当轴系传动中工作载荷产生冲击、振动时，则应选用弹性联轴器，从减振、缓冲效果和经济性考虑，宜选用非金属弹性元件弹性联轴器。

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