资讯

详细解说国际通用的“14项形位公差”，一网打尽！

国际上的通用语言，除了“英语”，还有一个小伙伴们可能不知道的，那就是“形位公差”，它是贯穿制造业设计·生产·品质管理等部门的国际通用“语言”。“理想与现实的差距”——只要是我们制作的产品，无论用多精密的设备，无论做多大的努力，其尺寸和形状也是无法完全符合理论数值要求的。那么，做到多少才能与理论形状、位置相近呢？我们把该相近程度用数值来表示，这就是形状公差和位置公差，简称“形位公差”。设计时，须将零

车窗是如何升降的？用手为什么按拉不动？3D动画详解工作原理

记得咱们在之前的动图中分享过汽车车窗升降内部结构：现代的汽车，为了使司机集中精力驾驶，方便操作车窗升降，绝大多数采用了电动车窗。它只需操纵车窗升降开关，就可以使汽车门窗玻璃自动上升或者下降。电动车窗是指以电为动力，使车窗玻璃自动升降的车窗。它是由驾驶员或乘员操纵开关接通车窗升降电动机的电路，电动机产生动力通过一系列的机械传动。电动车窗系统是由车窗、车窗升降器、电动机和控制开关等组成。车窗升降器是车

济南匠人匠心科技教育

焊接变形的成因及控制方法

1.产生变形的原因说的简单些就是应为在焊接过程中，由于钢材受热溶化后，由于热胀冷缩的原因使得钢材冷却收缩的过程中出现不平衡的收缩造成的。2.焊接变形的影响因素影响焊接变形的因素有很多，总结起来主要有材料、结构和工艺3个方面。011）材料因素主要是由于材料本身的物理特性造成的，尤其是材料的热膨胀系数以及屈服极限还有弹性模量等对材料的作用，膨胀系数越大的材料其焊接变形量就越大，弹性模量增大焊接变形随之

就连世界500强的工程师也会误解的轴承使用问题

误解一：轴承难道不是标准件吗？提出这个问题的人，对轴承还是有些了解的，但要回答这个问题，却不容易。必须得说轴承即是标准件，又不是标准件。第*层含义：轴承是标准件。啥叫标准件？来，咱们看看百度百科怎么说？这里面说到，标准件的结构、尺寸、画法、标记等各个方面完全标准化。是指同一个型号轴承，同一个尺寸结构，具有安装互换性。比如608轴承，对于任何一家头脑正常的轴承厂家而言，其外形尺寸均为内径8mmx外径

济南匠人匠心科技教育

表面粗糙度知识大全，机械工程师必须要知道

表面粗糙度对大部分参与滑动接触的表面而言是非常重要的。因为磨损的原始速率及持续的性质等因素高度依赖这一特性。这些表面一般是承重面，而且需标识粗糙度以确保预计用途的适用性。许多零部件需要具有特定的表面加工结果，以便达成所要求的功能。例如烤漆前的汽车车体或曲轴或凸轮轴上的颈轴承。什么是表面粗糙度？表面粗糙度（SurfaceRoughness）就是我们日常测量中所说的面粗糙度，可以理解为在加工产品过程中

焊接与无损检测竟有千丝万缕的联系，不可不知！

一、一般常见的焊接缺陷可分为四类：（1）焊缝尺寸不符合要求：如焊缝超高、超宽、过窄、高低差过大、焊缝过渡到母材不圆滑等。（2）焊接表面缺陷：如咬边、焊瘤、内凹、满溢、未焊透、表面气孔、表面裂纹等。（3）焊缝内部缺陷：如气孔、夹渣、裂纹、未熔合、夹钨、双面焊的未焊透等。（4）焊接接头性能不符合要求：因过热、过烧等原因导致焊接接头的机械性能、抗腐蚀性能降低等。二.焊接缺陷对焊接构件的危害，主要有以下几